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“95后”青年大伟曾是上市公司职员,出于自身爱好,离职后他成为了一名手办修复师。修手办并不仅仅只是用胶水把断裂处做粘合,而是要考虑材料附着性、氧化问题,修复步骤精细到分底漆、保护漆等多层,遇到天气潮湿还可能前功尽弃,和客户沟通一个修复方案甚至要花两三个月。当前,手办修复发展尚不如修表、修鞋等维修行业发展得成熟,“活多钱少”是常态,有时还面临收入不稳定的困境,徒弟也留不住。大伟表示,作为一名手办修复师,修复的是手办,更是情怀和童年记忆,这种成就感无可替代。(谢龙飞 王建 北京报道)
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比亚迪汽车工业公司经营异常
这一年,吴光辉54岁,担任C919总设计师已有近7年时间。航校里多是年轻人,绝大多数学员不知道吴光辉的身份,只觉得这个“老头”性格和蔼又热爱飞行,理论水平极高。渐渐地,大家遇到疑难问题,都喜欢找吴光辉请教。